2024年12月27日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路方法开动庆典在吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德举行。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫现场出席行径，中国国度主席习近平向开动庆典致贺信，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫致贺信。三国元首的高度心疼，让咱们廓清感受到这条铁路的重量，更感到千里甸甸的就业与包袱。

习近平主席在贺信中指出，设立中吉乌铁路是三国政府着眼区域互联互通、促进地区茂密浮现作出的政策决策，彰显了三国东说念主民对买通这条政策通说念的好意思好愿望。习近平主席强调“把中吉乌铁路打形成为共建‘一带一齐’合作新的示范方法”，这是咱们努力的所在。

在本年6月举行的第二届中国—中亚峰会上，习近平主席再次说起中吉乌铁路方法，让咱们备受饱读吹。中国—中亚机制是地区间最紧要的合作机制之一，为好多项目的履行提供了有劲保险。咱们是中亚国度同中国合作的参与者，更是受益者。

修建一条穿越群山的铁路，是地区国度东说念主民的素志。中吉乌铁路方法起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口干涉吉尔吉斯斯坦，再向西经贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。这条铁路联通三国，亦然浮现中亚、放射所有这个词这个词亚欧大陆的交通动脉，不仅对三国发展具有紧要意旨，也将对所有这个词这个词中亚地区的茂密跨越产生真切影响。

我在吉尔吉斯斯坦铁路系统就业了11年，中吉乌铁路方法规划就业开动滥觞便参与其中。料到的铁阶梯道路经许多偏远山区，沿线好多人人从未走出过大山。咱们期待铁路设立带动沿线地区发展，让沿线人人享受方便出行，让三国搭客走进互相的悦耳里。

动作铁路设立者，咱们深知中吉乌铁路方法设立难度之大。表露穿越重山高山，技巧挑战大、工程体量大、息争就业多，每个门径都在老师咱们。运气的是，咱们领有一个遍及的团队，三国经管东说念主员和工程师团队并肩飞腾、精熟息争。来自中国铁路系统的共事们专科、严谨、包袱心强、老师丰富，乐于分享最新技巧，对惩办技巧贫瘠、推动工程设立至关紧要。中吉乌三国铁路企业参与方法施工设立，体现了共商共建分享的精神。

动作中吉乌铁路有限公司副总司理，我主要认真息争地盘、环境和社会事务的审批，并与各关联部门保握疏导。确凿每个月，我都和共事从吉尔吉斯斯坦都门比什凯克前去施工现场，与地方政府、承包商等一齐办公。最远的地方开车需要8个小时，但一思到这是一条具有政策意旨的通说念，嗅觉所有这个词拒绝都是值得的。

本年4月，吉尔吉斯斯坦境内段费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座方正开工设立。这些方正地处高原、高寒地带，均为单洞单线，长度均止境10公里，是中吉乌铁路的重心范畴性工程。为确保工程流程，咱们创造一切要求开展冬季施工。此时此刻，三国就业主说念主员仍谨守在设立现场，发奋攻坚，高门径、高质地鼓动工程设立。

中吉乌铁路沿线有开阔壮丽的当然景不雅，如费尔干纳盆地、纳伦河等，为保护这些罕见的当然景不雅，在中国铁路盘算团队的复旧下，咱们反复比对决议，最终找到既知足技巧要求又遁入当然保护区的表露，达成了工程设立与生态保护的均衡。

我畸形期待铁路洞开的那一天。届时，我要带上家东说念主和设立团队的伙伴们一齐乘坐体验。我会告诉家东说念主：我曾在这条铁路上飞腾，同来自中国、乌兹别克斯坦的共事们一说念，王人心合力将梦思变成实践。

（作家为中吉乌铁路有限公司副总司理，东说念主民日报记者屈佩采访整理）